Quelle est la raison pour laquelle la pelle résiste ?
Récemment, la question du maintien des excavatrices a suscité de nombreuses discussions dans le domaine des engins de construction. Le calage de la pelle fait référence au phénomène selon lequel le régime du moteur chute, voire cale, en raison d'une charge excessive ou d'une défaillance du système pendant le fonctionnement. Cet article combinera les sujets d'actualité et le contenu d'actualité sur Internet au cours des 10 derniers jours, analysera les raisons pour lesquelles les excavateurs se retiennent et fournira des données structurées à titre de référence.
1. Les principales raisons pour lesquelles la pelle est bloquée
Selon les sujets d'actualité abordés sur l'ensemble du réseau, les raisons pour lesquelles la pelle reste bloquée se concentrent principalement sur les aspects suivants :
| Type de motif | Performances spécifiques | Proportion (popularité des discussions dans l'ensemble du réseau) |
|---|---|---|
| Panne du système hydraulique | Pression anormale de la pompe hydraulique et blocage du circuit d'huile | 35% |
| La puissance du moteur est insuffisante | Mauvaise qualité du carburant, panne du turbocompresseur | 28% |
| Mauvais fonctionnement | La charge est trop importante et le levier de commande bouge trop fort | 20% |
| problèmes de système électrique | Défaillance du capteur, erreur de programme ECU | 12% |
| d'autres raisons | Filtre à air obstrué, panne du système de refroidissement | 5% |
2. Analyse détaillée des défauts du système hydraulique
Les pannes du système hydraulique sont la raison la plus courante du calage des pelles hydrauliques, représentant jusqu'à 35 %. Voici les manifestations spécifiques et les solutions aux pannes du système hydraulique :
| Performances d'échec | Raisons possibles | solution |
|---|---|---|
| Bruit anormal de la pompe hydraulique | Contamination de l’huile hydraulique et usure interne de la pompe | Changer l'huile hydraulique ou réparer la pompe hydraulique |
| La température de l'huile hydraulique est trop élevée | Le refroidisseur est bouché et la conduite d’huile n’est pas lisse. | Nettoyer le refroidisseur ou remplacer l'élément du filtre à huile hydraulique |
| Mouvements lents et faibles | Pression de la soupape de décharge principale trop faible | Ajustez la pression de la soupape de surpression ou remplacez la soupape |
3. Problèmes courants de puissance moteur insuffisante
La puissance insuffisante du moteur est la deuxième raison principale du calage des pelles hydrauliques, représentant 28 %. Voici les symptômes typiques d’une puissance moteur insuffisante :
1.Problèmes du système de carburant :Un filtre à carburant obstrué et une mauvaise atomisation de l'injecteur de carburant entraîneront une alimentation en carburant insuffisante, entraînant l'étouffement du véhicule.
2.Panne du turbocompresseur :Une fuite d'huile du turbocompresseur ou des dommages aux pales réduiront l'efficacité de l'admission d'air du moteur, entraînant une baisse de puissance.
3.Filtre à air bouché :Une résistance accrue à l’admission d’air affectera directement l’efficacité de combustion du moteur.
4. Mesures préventives en cas de mauvais fonctionnement
Un mauvais fonctionnement représente 20 % et les principales manifestations sont :
- L'actionnement simultané de plusieurs leviers de commande entraîne une charge instantanée excessive sur le système hydraulique
- Défaut de réglage à temps de la résistance du godet lors de travaux sur sol meuble
- Effectuer des opérations de haute intensité à des vitesses élevées pendant une longue période
5. Événements chauds récents liés à l’ensemble du réseau
| événement | Popularité des discussions | pertinence |
|---|---|---|
| Une certaine marque de pelles semble être bloquée par lots | forte fièvre | Défauts de conception de la pompe hydraulique |
| Les pelles calent fréquemment pendant leur fonctionnement dans les zones de plateau | feu moyen | L'altitude réduit l'efficacité de la turbocompression |
| Une nouvelle huile hydraulique peut réduire la probabilité de retenir la voiture de 30 % | faible fièvre | Technologie d'amélioration du pétrole |
6. Suggestions d'entretien de routine pour éviter la stagnation du véhicule
1. Remplacez régulièrement l'huile hydraulique et les éléments filtrants (recommandé toutes les 500 heures).
2. Vérifiez quotidiennement le système d'admission d'air du moteur et le système de carburant.
3. Évitez de surcharger le travail pendant une longue période lorsque vous travaillez
4. Vérifiez régulièrement la pression du système hydraulique avec un équipement professionnel
5. Faites attention aux informations d'alarme sur le tableau de bord et gérez-les en temps opportun
De l'analyse ci-dessus, il ressort que le problème de la retenue des excavatrices doit être résolu sous deux aspects : la maintenance mécanique et les spécifications de fonctionnement. Il est recommandé aux utilisateurs d'établir des dossiers complets d'entretien de l'équipement et de contacter le personnel de maintenance professionnel pour un diagnostic en temps opportun en cas de calage fréquent du véhicule.
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