Comment est le moteur de la MG3 ? Analyse complète des performances énergétiques et de la réputation des utilisateurs
En tant que petite voiture classique appartenant à SAIC MG, la MG3 a attiré l'attention des jeunes consommateurs ces dernières années en raison de son design élégant et de son prix abordable. Les performances de son moteur sont l’une des principales considérations des utilisateurs lors de l’achat d’une voiture. Cet article vous donnera une analyse structurée des performances du moteur de la MG3 à partir des dimensions des paramètres techniques, des performances réelles, de la réputation des utilisateurs et d'autres sujets automobiles d'actualité sur Internet au cours des 10 derniers jours.
| Projet | Moteur atmosphérique de 1,5 L | Moteur atmosphérique de 1,3 L |
|---|---|---|
| Puissance maximale | 80 kW (109 ch)/6 000 tr/min | 68 kW (92 ch)/6 000 tr/min |
| Couple maximal | 135N·m/4500 tr/min | 118N·m/4 500 tr/min |
| qualité du carburant | 92# essence | 92# essence |
| Consommation globale de carburant | 5,9 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| Normes d'émission | National V/National VI (selon l'année modèle) | Nationale V/Nationale VI |
1. Analyse de la technologie du système électrique
La MG3 est actuellement principalement équipée de deux moteurs atmosphériques, 1,5 L et 1,3 L, qui adoptent tous deux une conception à double arbre à cames en tête à DACT. La version 1,5 L utilise la technologie de calage des soupapes à variation continue multi-angle VTi et coopère avec le système de recirculation des gaz d'échappement EGR pour assurer la puissance de sortie tout en optimisant l'économie de carburant. Dans le récent sujet brûlant de « l'amélioration de la puissance des petites voitures » sur les forums automobiles, de nombreux techniciens ont souligné que les performances à faible couple de ce moteur sont meilleures que celles des produits concurrents du même niveau.
2. Expérience de conduite réelle
Selon des données mesurées par des tiers :
| éléments de test | 1,5L+5MT | 1,5L+4AT |
|---|---|---|
| Accélération de 0 à 100 km/h | 11,2 secondes | 12,8 secondes |
| Dépassement de 80 à 120 km/h | 9,5 secondes | 11,3 secondes |
| Bruit au ralenti | 39dB | 41dB |
Il convient de noter que lors du récent « 100 000 Magic Car Challenge » devenu viral sur Douyin, la MG3 a reçu les éloges de nombreux critiques pour la douceur de son moteur. Surtout dans la plage de vitesse inférieure à 3 000 tr/min, la réponse en puissance est directe et adaptée aux scénarios de transport urbain.
3. Analyse de la réputation réelle des utilisateurs
Compilation des retours des utilisateurs d'Autohome, Dianchedi et d'autres plateformes au cours des 10 derniers jours :
| Avantages | fréquence d'apparition | Commentaires typiques |
|---|---|---|
| Économie de carburant | 87% | "Les déplacements domicile-travail en zone urbaine coûtent 6,2 L aux 100 kilomètres, donc je ne paniquerai pas si le prix du pétrole augmente." |
| Pas cher à entretenir | 79% | « Un petit entretien peut être effectué pour 200 yuans et les accessoires sont très polyvalents » |
| Cuir résistant | 65% | "80 000 kilomètres sans grosses réparations, juste un entretien normal" |
| Performances à grande vitesse | 32% | "L'accélération est faible après 100 km/h, adaptée à un usage urbain" |
4. Comparaison avec les produits concurrents
Comparez les données moteur des modèles populaires de la même classe :
| modèle de voiture | Déplacement | Puissance maximale | Consommation globale de carburant | Points forts techniques |
|---|---|---|---|---|
| MG3 1,5L | 1,5L | 80 kW | 5,9 L | Technologie VTi |
| Convient à 1,5L | 1,5L | 96 kW | 5,3 L | i-VTEC |
| POLO 1,5L | 1,5L | 83 kW | 5,5L | Bloc-cylindres entièrement en aluminium |
5. Suggestions d'achat
1.Le meilleur choix pour les déplacements urbains: La version 1,5L+5MT a une puissance suffisante et la consommation de carburant la plus faible, adaptée aux jeunes utilisateurs aux budgets limités
2.Précautions pour les voitures d'occasion: Récemment, 58 posts chauds dans la même ville ont rappelé que les modèles 2015 ont un problème commun de bruit anormal de chaîne de distribution.
3.Potentiel de modification: Les cas de modification populaires de Xiaohongshu montrent que l'ajout d'un accélérateur électronique peut améliorer de 10 % la réponse à basse vitesse
Dans l'ensemble, bien que le moteur MG3 ne soit pas axé sur les performances, il reste compétitif sur le marché des berlines à 80 000 yuans en raison de sa fiabilité et de son économie. Pour les utilisateurs passionnés de conduite, il est recommandé de prendre une décision après un essai routier ; tandis que pour les utilisateurs familiaux qui apprécient l'aspect pratique, ce système électrique peut pleinement répondre à leurs besoins quotidiens.
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